Nieuws
16-01-2012
Foto`s
toegevoegd van opbouwen opleggers. Er wordt nog steeds hard aan
gewerkt, dus er zullen in de loop van de tijd nog meer foto`s volgen.
We hebben ook de sponsor pagina weer aangepast. Aanstaande zaterdag
hebben we weer onze jaarlijkse vrijwilligersavond, we hopen daar
volgende weer verslag en foto`s van te plaatsen.
11-01-2012
Foto`s toegevoegd van opbouwen opleggers. Binnenkort
volgen er meer.
Zie in map Foto`s
04-01-2012
De STPHARSKAMP heeft in het
verleden ooit al eens een jury wagen en een container gekocht voor de munt
verkoop. Deze 2 werden dan na de wedstrijd gebruikt voor materiaal opslag. Ze
verkeerde allebei in een zeer slechte staat dat er lang over vergaderd is om
wat nieuws aan te schaffen. Maar ja als je geen geld heb kun je ook niets
nieuws kopen. Gelukkig kwamen er vorig jaar november 2 sponsoren met het goede
nieuws dat we eigenaar waren geworden van 2 city opleggers. Momenteel worden
deze in gereedheid gebracht om in Juli langs de baan te staan. We bedanken
hierbij de sponsoren en vrijwilligers die aan dit project hebben meegeholpen.
STPHarskamp wenst u een goed en voorspoedig 2012 toe !!
24-09-11
Het
NK in
Wekerom is voor
de Harskampse Pullers wisselend verlopen.
Als
eerste
mocht de
Chicken-Run in de 2,5 Ton Sport. In de eerste run werd een ruime
Full-Pull
gehaald. Al trok de trekker wel sterk naar links. In de finale was de
trekker
niet meer te houden, en moest Arend van het gas af om niet buiten de
baan te
raken. Erg jammer was dan ook de negende plaats.
Dan
heel iets
anders. De
trekker stond te koop. Dit i.v.m. het tijdgebrek van de teamleden om er
nog
voor de volle 100% tegen aan de kunnen gaan. In Bakel was de week
ervoor nog
wel een derde plek in de competitie gehaald. Maar voor het aankomende
jaar gaat
er gewoonweg tijd tekort komen om op dat niveau mee te kunnen draaien.
Het
Bandito team uit Kampen kwam direct na de run naar de trailer en binnen
een uur
was hij verkocht….. De Chicken-Run is dus niet
meer… Hij
is afgelopen donderdag
opgehaald, en de werkplaats is al opgeruimd. Er is een stukje
geschiedenis
geschreven, ze hebben fantastische jaren gehad. Het
team
zult u
nog wel tegen
komen op de wedstrijden. Want het virus zit nou eenmaal in het bloed.
Team
Versteeg kan wel wat hulp gebruiken….
Dan
was de 3,4
Ton
Super-Sport aan de beurt met Forever Blue en de competitiekampioen Red
Pearl.
De eerste genoemde kwam in de eerste run net tekort voor een finale
plaats, en
in de tweede poging (dat is alleen op het NK) ging hij net te vroeg
weg, en
kwam hij niet verder dan een vijfde plek in het eindklassement. Red
Pearl had
in de eerste run wel een Full Pull. In de Finale ging hij voor het
mooie net iets
te hard op de erg goede baan in Wekerom. Hij kwam net iets meer dan een
meter
te kort voor het Kampioenschap, maar werd wel derde.
Blue
Risk kwam
zijn titel
van vorig jaar verdedigen. In de eerste run deed hij dat met een run
uit het
boekje, en zonder terug te hoeven schakelen (eigenwijzigheid op genoeg
PK`s)
haalde hij een Full-Pull. In de Finale kwam hij ook net te kort voor de
titel,
en werd ook derde. De Dynamite zal nog vaak terug denken aan het
optreden op
dit NK. In de eerste run ging de tractor aan het einde plotseling uit.
In parc
fermee bleek dat er een stekker los getrild was. Bij de tweede poging
was de
start super, maar bij de 40m was er een harde knal, en witte rook. 1
ding was
toen wel duidelijk. De turbo was eraan. Maar hoe. Beelden zeggen
genoeg. Maar
het verhaal hoort er ook bij. Bij 4,9 bar turbo druk en 1100 graden is
de
inlaatwiel van de turbo vastgelopen. De as die door de turbo heen loopt
is toen
gebroken
The
Mystery
stond ook hoog
in de voorspellingen. De laatste 6 wedstrijden hadden zij gewonnen. Dus
de druk
lag hoog. In de eerste omloop waren alle favorieten voorbij de
Full-Pull. In de
tweede run ging hij lekker weg, maar trok erg naar rechts, toen hij de
juiste
lijn weer te pakken had, waren er al zoveel toeren uit de motor (door
het harde
remmen) dat hij er niet goed meer bovenop kwam en uitging. Toch was dit
nog
genoeg voor een derde plaats.
Het
NK heeft
dus drie
derde plekken opgeleverd op het NK 2011. En dat is opzicht zo gek nog
niet.
De
Kampioen
4,5 Ton
Supersport 2011 is Red Danger!!!! In een foutloze run bleef de V8 motor
maar
doormalen. En haalde zo het kampioenschap binnen.
Bij
deze alle
prijswinnaars gefeliciteerd!!! En tot de volgende keer!!
Link
naar de
film van de
Harskampse Pullers incl Dynamite: http://youtu.be/K7drCqiSQng
Link
naar de
film van de
Dynamite, van tractorpulling.tv: http://youtu.be/CccAwaW3Ozs
Link
naar de
fotoalbum van
de schade aan de Dynamite: https://picasaweb.google.com/112045875002813155223/SchadeDynamiteNK?authuser=0&feat=directlink
15-08-11
We
beginnen
maar met het
vermelden dat er verschillende video`s zijn geplaatst in de
desbetreffende map.
Het gaat om Harskamp, Lochem en Meerkerk.
Verslag
komt
tzt.
Wat
we al wel
vermelden is
dat de Red Pearl zaterdag competitie kampioen is geworden in de 3,4 Ton
Super-Sport klasse. Vanaf deze plaats van harte gefeliciteerd!!!
In
de
competitie staat de Chicken-Run
nu vierde, en kan nog derde worden.
Dit
geld ook
voor de Blue
Risk, voor beide tractoren geld ook dat ze geen tweede meer kunnen
worden. The
Mystery staat nu nog tweede, en kan nog eerste worden.
De
volgende
keer meer…..
01-08-11
Onder de knop Uitslagen vind u de uitslagen van Harskamp 2011. Standaard, Sport en Super-Sport.
En bij Foto`s zijn er weer bijna 30 foto`s toegevoegd, van het opbouwen en het opruimen.
De film van de 3,6 Ton Supersportklasse staat online op www.tractorpulling.tv.
30-07-11
Zo,
de
wedstrijd editie
2011 zit er weer op. Het is er een geworden waarmee geschiedenis is
geschreven.
Ondanks
alle
regen en de
dreiging daarvan hebben we de hele wedstrijd kunnen verrijden,
inclusief de
demo`s. We hebben een fantastische opkomst van bezoekers gehad. En er
zijn weer
erg veel bedrijven die ons (belangeloos) hielpen.
We
zijn nu
druk aan het
opruimen maar kunnen al wel zeggen dat het wat ons betreft een geslaagd
evenement was.
En
dan het
mooiste.
Op
een na
stonden alle
Harskampse Pullers op het podium!!!!
Blue
Risk:
Eerste
plaats;
Red
Pearl:
Eerste
plaats;
Dynamite:
Eerste
plaats;
The
Mystery: Eerste
plaats;
Chicken-Run:
Derde
plaats;
Forever
blue:
Vijfde
plaats.
Meestal
wil
het op een
thuiswedstrijd net niet lukken. Maar gisteravond viel voor de
Harskampse
Pullers die de wedstrijd organiseren alles op z`n plaats.
Uitgebreid
verslag, foto`s
en film volgen..
Eerst
opruimen, barbecueën
en evalueren…
Tot
ziens
29-07-11
Vandaag
is het
dan zover.
De zestiende editie van Truck & Tractor Pulling Harskamp kan
van
start
gaan. Om 17:00 uur begint het spektakel, en u komt binnen voor
€10,- tot 12
jaar is mits onder begeleiding gratis.
En
ja, ook
hier is
donderdag avond een aanzienlijke hoeveelheid regen gevallen. Het
terrein was
net helemaal mooi vrij van water, en goed te berijden. Er wordt op dit
met man
en macht gewerkt om het water weg te werken, rijplaten te leggen, en de
grond
wordt ‘geprikt’ We hopen zo dat aan het einde van
de dag er
een mooi begaanbaar
terrein bijligt.
Verder
zijn we
natuurlijk
ook bezig met de laatste voorbereidingen. Alle hekken staan inmiddels,
en de
linten op de parkeerplaatsen zijn geplaatst. Alle tenten, karren en
koelcontainers zijn geplaatst. Afvalcontainers, wc`s, secretariaatbus
zijn ook
geplaatst.
Zonder
tegenbericht gaat
het dus gewoon door. Deelnemers van de eerste klasse zorg dat u op tijd
aanwezig op de bent. Startnummers voor de standaardklassen moeten
worden
opgehaald bij de gele bus.
Er
zijn
vanavond demo`s
van 4 Super-Sport trucks en 4 standaard trucks. We gaan niet vermelden
wie dat
zijn. Maar het is de top van de klasse. En dat zegt genoeg om te komen
kijken
toch.
Ook
hebben we
een demo van
een Valtra Prostock die dit jaar uitkomt in de B-divisie. De Running
Diamond. Een
link van de video vind u hier: http://www.youtube.com/watch?v=nZDHsrcYSgI
Er zijn weer foto`s in de desbetreffende map geplaatst.
27-07-11
Weer
een dag
dichter bij
de wedstrijd gekomen. Dinsdag stond vooral in het teken van regelen en
organiseren. Omdat we het land zoveel mogelijk willen sparen hebben we
daar nog
niet veel op gedaan. We hebben alle afrasteringen verwijderd, en dat is
wel een
paar honderd meter omdat het een paardenwei is die in vakken is
opgedeeld. Het hele
weiland is gebloot door de welbekende Van den Brink mechanisatie
gesponsorde
trekker en bloter. We hebben de lampen weer opgehangen. Met een
verreiker van
FPM die we de hele week ter beschikking hebben, en een hoogwerker van
Van den
Brink Kraanverhuur. Met een aggregaat van Hofstede BV zijn ze meteen
getest.
Misschien hebben we ze niet eens nodig. Want Van den Brink wil met 2
toren
kranen de banen gaan verlichten. De Liebherr MK110 met een gieklengte
van 52m
komt aan het eind van de baan te staan, en de Liebherr MK 88 met een
gieklengte
van 45m komt aan het begin te staan. En dan de masten naar elkaar toe,
zodat we
op 25m hoogte de lampen over de volledige baanlengte hebben. We
verwachten dat
dit een mooi schouwspel zal geven.
We
mogen weer
de mechanische
rol met plastic weer van Beach Pull Putten gebruiken om de baan af te
dekken,
deze is gister dan ook opgehaald met een transport combinatie van Huip
van
Roekel. We hebben het bakje ook al opgehaald waarmee men met
kraanbedrijf De
Rooy omhoog kan om van het uitzicht te genieten. De materieel container
die het
hele jaar bij Bouwbedrijf Zweverink mocht staan is ook weer opgehaald.
Zo
ziet u dat
we met alle
sponsoren en vrijwilligers dit evenement kunnen opbouwen. Het weer
lijkt steeds
gunstiger te worden, vandaag gaan we dan ook echt met de
terreinindeling
beginnen. Voor de dranghekken langs de banen komt dit jaar ook weer een
mooi
gaashekwerk van Meijer Hekwerken, de betonplaten voor de weegbruggen
worden
ingegraven, losse dranghekken om parc fermee worden geplaatst. En
verder worden
vast de plaatsen van de cateringwagens en koelcontainers uitgezet.
Werk
genoeg
dus, maar t`komt
goed.
In
de map
Foto`s vind u
een nieuwe map: Opbouwen editie 2011. Daarin zijn enkele foto`s te
vinden van
het opbouwen tot nu toe.
Graag
tot de
volgende
keer.
Ps.
Mochten er
ingeschreven rijders zijn, Sport, Super-Sport of Standaard. Die niet
kunnen
rijden, dan graag ook doorgeven aan de organisatie. Gegevens staan
onder
Contact.
25-07-11
De
laatste
dagen voor onze
wedstrijd aanstaande vrijdag 29 juli zijn ingegaan. En dat brengt
altijd wat
extra spanning met zich mee, is alles geregeld, kan iedereen zijn
afspraken
nakomen, en het belangrijkste wat doet het weer…. We hoeven
niemand te
vertellen dat er afgelopen dagen veel water is gevallen. En er diverse
wedstrijden zijn afgelast of ingekort. Ook op ons wedstrijd terrein is
er veel
regen gevallen. Maar we hebben voor twee jaar terug (toen we meer dan
Het
voorbereidende werk is
grotendeels klaar, en dat geeft mooi wat rust en ruimte om aandacht aan
het
terrein te geven. Zo zijn de startnummers klaar, lijsten voor de NTTO
functionarissen, vrijwilligersindeling, etc, etc. We hebben enkele
speciale
demo`s kunnen regelen!!! Wie dat zijn laten we nog even
geheim……..
Verder
nog wat
over het
vreemde verloop van de wedstrijd in Tzum voor de HKPullers.
Vrijdagavond
vertrok de
compact diesel en de 1246 van Henk Versteeg richting Tzum. Ze hadden
hiervoor
de BE combinatie beschikbaar en hadden daar ook de Compact diesel van
Evert en
Evert-Jan op staan. De Flower-Power ging heel mooi weg, maar bij de
De
1246 was
blijven staan
in Tzum, die zou met Yellow Fever en Blue Risk mee terugrijden op
zaterdag. Chicken-Run
en Dynamite zouden op de BE combinatie van Henk Versteeg naar Tzum
gaan. Henk
Donkersteeg had nog geen andere turbo nadat die er in Staphorst voor de
derde
keer dit jaar had afgeblazen. Red Pearl was er wel klaar voor.
Toen
we net de
tractoren
geladen hadden kregen we telefoon uit Tzum. De wedstrijd werd afgelast
door de
regenval. Helaas niet rijden dus. Geluk dat we nog thuis stonden,
sommige teams
waren al eerder gaan rijden, en werden onderweg gebeld. Extra zuur dus.
Maar
nu wilde
het geval
dat de 1246 nog wel in Tzum stond. We hebben dus de tractoren gelost en
zijn
toen ‘even’ een ritje Tzum wezen doen. Na ruim 5
uur
stonden we weer in
Harskamp.
Aankomende
vrijdag dus de
thuiswedstrijd voor de HKPullers. Altijd weer extra spannend, dus de
tractoren
zullen deze week ook nog het nodige aandacht krijgen, naast dat alle
teamleden
van de HKPullers ook meehelpen op het wedstrijd terrein.
Tot
morgen
maar weer.
23-07-11
De
voorbereidingen voor
onze wedstrijd zijn natuurlijk al in volle gang, maar in de afgelopen
week is
er weer veel gebeurd. Zo zijn de programmaboekjes gedrukt, en al
weggebracht
naar onze (trouwe) sponsoren. Ook hebben we weer enkele nieuwe
sponsoren aan
onze wedstrijd weten te binden. Kijk op onze wedstrijd (of thuis) eens
rustig
in het programmaboekje, want wij bevelen onze sponsoren graag aan. De
posters
zijn ook gedrukt en opgehangen.
De
uitnodigingen voor de
standaardklassen zijn de deur uit. En ook voor degene die hadden
ingeschreven
maar uitgeloot zijn, is er een brief de deur uit. Afgelopen week dus
ruim 200
adressen onder onze neus door zien gaan……
Verder
zijn de
vergunningen van de gemeente en de NTTO op zijn plaats gekomen.
Afgelopen week
zijn er veel afspraken (definitief) gemaakt. Te denken valt dan aan:
aggregaten,
wc`s, rijplaten, diverse kranen. U leest het goed, kranen. Zoals het er
nu naar
uitziet hebben we weer een tiental kranen staan die ons terrein van
licht
zullen voorzien, en voor een mooi schouwspel zorgen. Al die masten bij
elkaar
tegen een hopelijk strak blauw lucht. Dat moet je gezien hebben. Wat
ook leuk
is dat we dit jaar een viskraam op onze wedstrijd hebben staan.
Vandaag
wordt
de
secretariaatbus opgehaald en schoongemaakt. Op deze website hebben we
bij CONTACT een duidelijke plattegrond van onze wedstrijdlocatie
toegevoegd. Het adres is: Dabbeloseweg 1 Harskamp.
Al
met al
lopen we dus
lekker op schema. We gaan u aankomende week elke dag van een update
voorzien,
al dan niet met foto`s en of video.
Wij
hopen u
graag te zien,
vrijdag 29 juli vanaf 17:00 uur.
De
HKPullers
rijden
vandaag in Tzum, wat in het hoge noorden ligt bij Groningen.
Vrijdagavond
hebben daar
de compact diesels gereden, en de standaard Inter 1246 van Team
Versteeg. Bij
de Flower Power knalde net als vorige week in Staphorst er weer een
turbo af. Die
zullen dus moeten zoeken naar een oorzaak, en zowieso een (grotere)
nieuwe
turbo. De 1246 was tweede maar is gediskwalificeerd op teveel PK`s. Dat
hadden
er meerdere, men denkt aan de koude straffe wind die daar staat.
Vandaag rijden
ze weer. Maandag dus verslag hierover.
13-07-11
De startlijsten voor Tractor Pulling Harskamp staan online!!!!! Deze zijn te lezen onder Wedstrijdkalender. Daar is ook het programma te lezen, maar hoer ook meer even,
Kleibaan:
4,5 Ton
Sport;
3,4 Ton
Super-Sport;
2,5 Ton
Sport;
3,6 Ton
Super-Sport;
4,5 Ton
Super-Sport;.
Zandbaan:
5,5 Ton
Standaard;
3,5 Ton
Standaard;
4,5 Ton
Standaard;
7 Ton
Standaard;
9 Ton Standaard;
Voor de standaard rijders. Als je niet op de startlijsten sta, ben je dus helaas uitgeloot. Men krijgt hier ook nog schriftelijk bericht over.
We betreuren het dat er niet meer nieuws over de HKPullers hier vermeld wordt. We werken eraan om daar verandering in te gaan brengen. Nu gaan we eerst alles op alles zetten om iedereen vrijdag 29 juli een onvergetelijke wedstrijd te bezorgen. En daarvan gaat u hier zeker alle informatie vinden. Hou dus de site vanaf nu in de gaten om op de hoogte te blijven.
.
.
31-05-11.
Even een nieuwsbericht, inmiddels zijn er al weer video`s en foto`s geplaatst in de desbetreffende mappen. Vanavond volgt de film van Stroe waar de Harskampse Pullers een wisselend resultaat behaalden. Forever Blue had een nieuwe (grotere) intercooler geplaatst en was erg tevreden over de eerste run en data daarvan. Hij kwam tot een zesde plaats. Red Pearl leek in diezelfde klasse op een overwinning af te stomen, maar werd op het laatst voorbij gereden door de Fiat. Het versnellingsbak probleem levert toch grotere problemen op dan verwacht. Ze hebben de juiste versnelling niet meer in de bak zitten, ze gaan te hard op te zachtjes. Verder was te zien dat er aan het uiterlijk nu wel doorgewerkt wordt. Blue Risk haalde een Full-Pull door precies op het juiste moment terug te schakelen. Op zo`n harde baan als Stroe is dat erg cruciaal. In de Finale was de koersvastheid niet optimaal en ging de snelheid er wel erg hard uit toen er werd terug geschakeld. Ook hij werd zesde. De Dynamite stond er weer na de grote schade die ze in Achterberg hadden opgelopen. Daar was namelijk de achterbrug volledig opengereten aan de achterkant. Die was weer gemaakt, en de trekhaakconstructie was verder naar boven en naar voren bevestigd. Dit zodat de krachten die erop komen beter verdeeld worden. Men denkt dat de crash te wijten valt aan het even uitvallen van de computer, waardoor de ketting een fractie slap stond. En er daarna weer met vol vermogen aan werd getrokken. Ook in Stroe haperde de computer, op de film is goed te zien dat rond de 20m de rook even wegvalt, maar bij de 80m is het helemaal gebeurd. Uiteraard wordt hieraan verder gewerkt.
The Mystery had turbo schade in Achterberg, maar ook in Stroe kwam hij niet lekker uit de verf. Ze werden achtste.
Donderdag rijden er enkele HKPullers op de wedstrijd in De Klomp. Dit is een erg gezellig wedstrijd op een zandbaan, en niet meetellend voor de NTTO.
Vrijdag en zaterdag komen de HKPullers weer uit voor de competitie in Erichem.
Standaardrijders opgelet.
1 juni inschrijfavond voor de volgende klassen:
3,5
Ton
Standaard,
4,5
Ton
Standaard,
5,5
Ton
Standaard,
7
Ton Standaard,
Voor meer info, zie het nieuwsbericht van 04-04-11
Tot morgenavond in Wekerom bij de rotonde.
07-05-11.
Verslag
Wekerom 30
april 2011-05-07
Traditiegetrouw
word er
op Koninginnedag in Wekerom
gestart met het competitieseizoen van de S-divisie. Op de tweede baan
kwamen de
standaardtractoren in actie. Het was een mooie start voor de Harskampse
Pullers, en dat leest u hieronder.
De
Chicken-Run was de
tweede rijder van de dag, en
de sleepwagen stond nog niet goed afgesteld en werd lichter gezet. In
de tweede
run werd er een ruime Full-Pull gereden, alleen aan het einde van de
baan brak
(weer) de tandwielkast van het stuurhuis. Na een kort overleg werd er
besloten
om te proberen om deze te vervangen voor de finale. Er is in
sneltreinvaart
naar onze sponsor Van den Brink Pack Moulds in Harskamp gereden,
tandwielkast
pasgemaakt en weer snel naar Wekerom. Daar waren er vele (ook van
andere teams,
waarvoor zeer hartelijk bedankt) aan het sleutelen om de oude eraf te
krijgen. De
oude was eronder uit en toen moesten nog maar twee tractoren, dus haast
was
geboden. Toen het stuur maar net rond wilde draaien zijn ze naar de
achterkant
van de baan gereden, en al sleutelend naar de start. De sleepwagen
stond klaar
en het was dus meteen aanhaken!! Met een mooie balans werd de
leidersvlag
overschreden!!!! En het bleef de verste afstand! Na zoveel sleutelwerk
en stres
toch een prachtige eerste plaats. Arend noemde het een overwinning met
een
dikke gouden rand, en zonder de hulp van andere was dat niet gelukt. EN
DAT IS
DAN ECHT TRACTORPULLING. De eerste 20 punten werden gepakt en een
ticket voor
het NK (ook in Wekerom) zijn binnen. Er komt nu een stalen en zwaardere
versie
tandwielkast onder te hangen. In Hoogeveen zullen zij weer aanhaken.
Als tweede
klasse was
de 3,6 Ton Supersport aan de
beurt. Huip van Roekel met Red-Pearl ging hard over de baan en haalde
een
Full-Pull. Ook in de Finale haalden zij met nog 3 anderen een
Full-Pull. En in
de Super Finale behaalden zij de verste afstand, en dus wederom een
eerste
plaats voor een HKPuller. Hoe de runs verder zijn verlopen is mij (nog)
niet
bekend, maar de films zullen z.s.m. verschijnen en zijn nu al te zien
op www.tractorpulling.tv.
Forever Blue
had
hetzelfde verhaal als de Red Pearl
maar kregen nog een nadelig toetje mee zoals hier is te lezen..
Na een mooie
derde
plaats in Wekerom zal de
Forever Blue in Hoogeveen niet op de baan verschijnen.
De wedstrijd
in Wekerom
heeft een dusdanige schade
aan de turbo gebracht dat er door Dikkenberg diesel tuning geadviseerd
is om er niet
meer mee te rijden.
Het grote
probleem is
waarschijnlijk de
intercooler. Deze was beschikbaar gesteld door Wouter Peelen van de
Blue Risk
die in het verleden met een
De Forever
Blue met de
P pomp en
De firma Bart
Hazeleger
bekend van de
schoorsteenkappen gaat hem bouwen. De koelblokken zijn bij de firma
Dikkenberg
Dieseltuning aangeschaft.
Verder willen
wij
melden dat na jaren, A vd Kaa
loon en grondwerken uit Lunteren gestopt is met de sponsoring en het
loonwerk.
De grondwerken binnen dit bedrijf gaan nog wel door. Hiervoor nogmaals
bedankt.
Maar zonder sponsoring blijft de trekker niet lopen en is er een nieuwe
sticker
op de kap geplakt. Firma van Essen G.W.W uit Kootwijkerbroek is de
naam. Dit
bedrijf houd zich bezig met sloop en straatwerken in Nederland.
Plaatsen en
ophalen van containers. Boren en zagen van steen en beton.
Onze eerste
wedstrijd
waar wij weer aanwezig zullen
zijn is op de Megapull in Stroe. Voor deze wedstrijd lopen de
verwachtingen een
klein beetje negatief. We komen weer met iets nieuws op de baan en
weten nog
niet hoe dit gaat lopen. Daarbij komt het dat de andere probleem
gevallen (
Belazerus en Working Power) wel in Hoogeveen gaan aanhaken en hier een
stukje
ervaring in de zak steken. Er mag in het gasten boek altijd
een
voorspelling van de uitslag neer gezet worden over de 3,4 ton super
sport.
Jongens houd
de spullen
heel en tot ziens in Stroe.
Blue-Risk
rijdt dit jaar weer competitie en de verwachtingen waren hoopvol na de
eerste
plaats in Nijkerk. Helaas werd er een verkeerde versnelling gekozen,
waardoor
de tractor niet mooi in balans kwam en de aanwezige PK`s niet op de
baan gezet
konden worden. Een achtste plaats voor de dag, en een zevende in de
competitie.
In Hoogeveen zullen zij aanstaande zaterdag er weer vol tegenaan gaan.
De
Dynamite had een proeftrek, en in die run kwam de snelheid er nog niet
goed in.
De motor hield zich wel heel goed, maar hoefde nog niet
‘volop’ te werken. Na
enkele kleine aanpassingen, en wat koelwater bijgevuld te hebben werd
de tweede
run verreden. Er werd gekozen voor dezelfde versnelling aangezien de
start de
eerste keer nog niet optimaal ging. En met nog in het achterhoofd de 3
gescheurde tussenplaten van de koppeling de week ervoor in
Kamperveen!!! Uiteindelijk
bleek het een nette vierde plaats te zijn, met
The
Mystery had de vorig avond nog een barbecue gegeven voor de opening van
de
nieuwe werkplaats en om weer lekker bij te kletsen zo voor het begin
van het
seizoen. Dat ze toen maar s`nachts aan het werk moesten om de oude pomp
er weer
op te plaatsen (de huidige had last van vastloopacties) deerde niemand.
In
Wekerom (wat nu eigenlijk hun thuisbasis is geworden) moest het
gebeuren. Er werd
een krappe Full-Pull behaald. En ook bij The Mystery weigerde de
stuurpomp
dienst. Deze werd dus op dezelfde manier van de baan gehaald als bij de
Chicken-Run. Helaas was het bij hun de oliepomp en die kon niet meer
gemaakt
worden. Met wat kunst en vliegwerk werd hij toch weer voor de
sleepwagen gezet,
en in een strakke run (waarbij niet gestuurd hoefde te worden) behaalde
zij een
tweede plaats!!
Tussendoor
hadden we nog een demo van de compact diesels. Daarbij kon de Flower
Power niet
ontbreken. Van de winter is er vooral tijd besteedt aan betrouwbaarheid
en de
banden. De grip was nu niet optimaal, dus hij ging niet echt lekker in
de
ketting hangen, maar er werd wel een tweede plaats behaald.
In de
standaardklasse 7 Ton reed de Inter 1246 van Versteeg ook mee. In een
wel heel
erg nette balans behaalde Albert (Appie) een eerste plaats!!!.
De
HKPullers hebben weer van zich laten spreken met 6 podiumplaatsen
waarvan 3
eerste plekken. En drie plaatsingen voor het NK mogen we van een
geslaagde
actie spreken.
In
Hoogeveen 14 mei komen de Harskampse Pullers weer op de baan.
Foto`s en films volgen nog.
Nog even
het laatste nieuws. Vandaag waren de Inter 1246 en de Dynamite van Team
Versteeg afgereisd naar Elst om daar een wedstrijd te rijden. De 1246
is tweede
geworden!! En bij de Dynamite was er een dieselleiding gescheurd, en
verloren
zo de broodnodige PK`s. Wordt vervolgt!!
12-04-11.
Er
zijn foto`s
van de
verbouwing van de Red Pearl III in de map Foto`s geplaatst.
Gerbrandt
en
Huip zijn in
2010 begonnen met het project. Ze zijn toen begonnen met het aanpassen
en nieuw
bouwen van de tractor om van de 3,5 Ton Sport naar de 3,4 Ton
Supersportklasse
te gaan. Er is een nieuw frame, kapwerk, rolkooi, spatborden,
versnellingsbak,
koppeling, etc, ect. Gemaakt. Tevens is er een intercooler en een
andere
dieselpomp gemonteerd. Dat laatste geld ook als extra wat in de nieuwe
klasse
mag. Het team hoopt dit jaar de banen te bestormen in de competitie van
de
NTTO. De eerste wedstrijd, Wekerom 30 april. Staat vetgedrukt in de
agenda bij
het team.
04-04-11,
Inschrijfavond
Tractor
Pulling Harskamp bekend!!!!
De
inschrijfavond voor de
standaard deelnemers zal op de woensdagavond 1 juni worden gehouden.
Dit is op
het oude vertrouwde adres, namelijk In cafe ‘Het Witte
Paard’ in Wekerom bij de
rotonde naast de coöperatie, Edeseweg 99. Het inschrijven
begint
vanaf 20:00.
Bij teveel inschrijvingen zal er geloot moeten worden.
Het
inschrijven kan voor
de volgende klassen:
3,5
Ton
Standaard,
4,5
Ton
Standaard,
5,5
Ton
Standaard,
7
Ton Standaard,
9
Ton Standaard.
De
wedstrijd
is vrijdag 29
juli en begint om 17:00. De standaard tractoren rijden op de zandbaan,
en
daarnaast op de kleibaan rijden alle Sport en Super-Sport klassen.
30-03-11,
Dan nu alvast toch wat nieuws over de HKPullers.
Vrijdag
18 en
zaterdag 19
maart was er een NTTO wedstrijd in Manege Luxool in Nijkerk (www.sttnindoor.nl)
hier reden
natuurlijk
ook enkele Harskampse Pullers mee. De standaard Inter 1246 van Henk
Versteeg
had toch iets een verkeerde versnelling voor de toch wel taaie kleibaan
en kwam
helaas tot een 10de plaats. De nieuwe klasse, de
3,4 Ton
Supersport
waar de Red Pearl en Forever Blue in mee gaan strijden reed er ook.
Maar kwam
deze wedstrijd voor beide tractoren te vroeg. Red Pearl moest na het
test/opbouw jaar van 2010 nog zoveel aanpassingen doen dat zij niet op
tijd
klaar waren. The Mystery had zich afgemeld voor de 4,5 Ton Supersport
omdat de
versnellingsbak en nog enkele andere aanpassingen die zij voor deze
winter in
petto hadden niet klaar waren.
Zaterdag
werd
het serieus
voor Blue Risk, Chicken-Run en de Dynamite.. Als eerste was Wouter
Peelen aan
de beurt, en als laatste deelnemer in zijn klasse. Er was nog geen
Full-Pull
gereden, maar de Ford liet zien wat hij kon en haalde die lijn wel. En
trok zo
op overtuigende wijze de overwinning naar zich toe. Op deze manier liet
hij ook
nog eens zien waarom hij afgelopen najaar Nederlands kampioen was
geworden.
Daarna
was het
de beurt
voor de 2,5 Ton Sport. Na een zware run waarbij aan het einde van de
baan de
tractor afsloeg en er een klein brandje onder de motorkap ontstond werd
de
sleepwagen lichter gezet. Tijdens de kwalificatie wist hij met nog 7
andere
tractoren de Full-Pull te halen. In de finale run ging de tractor voor
het
mooie te hoog weg, en moest er flink gecorrigeerd worden. Aan het einde
bleek
de afstand toch nog goed te zijn voor een hele nette tweede plaats. Als
afsluiter
was er de 3,6 Ton Supersport. De Dynamite deed zijn naam eer aan en
behaalde met
6 anderen de volgende ronde. Tot tegenstelling van vorig jaar kon de
tractor
gelukkig nu wel de finale rijden, en haalde daarin een hele mooie
vierde
plaats. Een flinke opsteker voor het team wat na hard en lang werken
duidelijk
progressie ziet in het common-rail gebeuren.
De tractoren worden nu klaargemaakt voor de officiële start van het seizoen in Wekerom 30 april. Meer nieuws daarover volgt binnenkort.
De pagina uitslagen is ook bijgewerkt.
30-03-11
We zijn dan nu eindelijk echt online, we hadden wat problemen met de
upload
programma`s. Maar nu kan ik dan zelf de website voorzien van het
laatste nieuws
over de Harskampse Pullers, en natuurlijk de wedstrijd in Harskamp die
gehouden
wordt op vrijdag 29 juli
Tot de volgende keer.